Miért lehet a DMS08 alacsony fordulatszámú nagy nyomatékú dugattyús motor nagy sebességgel és alacsony nyomatékkal?
1. Innováció a tervezési koncepcióban
A DMS08 alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motor alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú jellemzői
először a tervezési koncepció újításából származnak. A hagyományos motorok gyakran nagy fordulatszámra törekednek a nagyobb teljesítményért cserébe. Bizonyos speciális alkalmazási helyzetekben, például nehézgépeknél, precíziós megmunkáló berendezéseknél és erős tapadást igénylő esetekben, az alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú motorok megfelelőbbek. Ezen igény alapján a DMS08 stabil és erős nyomatékkimenetet ér el alacsonyabb fordulatszámon a kulcsfontosságú tervezési elemek, például a dugattyúlöket, a hengerelrendezés és a sebességváltó mechanizmus optimalizálásával.
2. Kiváló koordináció a dugattyú és a henger között
A DMS08 dugattyús motor lényege a dugattyú és a henger közötti tökéletes koordinációban rejlik. A dugattyú átmérőjének és löketének növelésével minden egyes munkaciklus nagyobb tolóerőt hoz létre, amely azután nagyobb nyomatékkimenetté alakul. A henger kialakítása teljes mértékben figyelembe veszi a folyadékmechanika alapelveit is annak érdekében, hogy a hidraulika olaj zökkenőmentesen áramoljon a hengerben, csökkentse az energiaveszteséget és javítsa a sebességváltó hatékonyságát. A dugattyú és a henger nagy szilárdságú kopásálló anyagokból készül, ami nemcsak meghosszabbítja a motor élettartamát, hanem biztosítja a hosszú távú működés stabilitását is.
4. A hidraulikus rendszer szinergiája
A DMS08 dugattyús motor alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú teljesítménye szintén elválaszthatatlan a hidraulikus rendszer szinergiájától. A hidraulikus rendszer stabil és állítható hajtóerőt biztosít a dugattyús motor számára a hidraulikaolaj áramlásának és nyomásának szabályozásával. A DMS08 tervezésében a hidraulikus rendszer fejlett vezérlési technológiát és hatékony szivattyúkat, szelepeket és egyéb alkatrészeket alkalmaz annak biztosítására, hogy a motor megfelelő teljesítményt tudjon nyújtani különböző munkakörülmények között. A hidraulikus körök elrendezésének és paraméterbeállításainak optimalizálásával tovább csökkenthető az energiaveszteség, javítható a sebességváltó hatékonysága, valamint a motor alacsony fordulatszámú és nagy nyomatékú teljesítménye.