DMS18 belső görbe hidraulikus motor

A DMS18 belső görbületű hidraulikus motor felépítése

DMS18 belső görbe hidraulikus motor belső íves kialakítást alkalmaz. Ez az elrendezés kompaktabbá, kisebbé és könnyebbé teszi a motor szerkezetét. A belső görbe kialakítása optimalizálja a hidraulikaolaj áramlási útvonalát, csökkenti az energiaveszteséget és javítja a sebességváltó hatékonyságát. A DMS18 moduláris tervezési koncepciót is alkalmaz, a motor minden egyes funkcionális alkatrészét önállóan tervezi, amely kényelmes a karbantartáshoz és a cseréhez, és javítja az egész gép megbízhatóságát és karbantarthatóságát.

A DMS18 hengere a hidraulikus motor fő alkatrésze, amely különféle mozgó alkatrészeket hordoz, és munkateret biztosít a hidraulikaolaj számára. A henger precíz ívhornyokkal van kialakítva, amelyek együttműködnek az elosztólemez fojtószelep-nyílásaival, hogy megvalósítsák a hidraulikaolaj szívását, összenyomását és kiürítését. Az elosztólemez kialakítása különösen kritikus, amely meghatározza a hidraulikaolaj áramlási irányát és áramlási méretét, és közvetlen hatással van a motor teljesítményére. A DMS18 elosztólemeze nagy szilárdságú és nagy kopásálló anyagokból készül, és precízen megmunkált és hőkezelt a hosszú távú stabil működés érdekében. A DMS18 motor dugattyúja a hidraulikus nyomás átvitelének fő alkatrésze. A henger belsejében lévő ívhorony mentén oda-vissza mozog, hogy a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítsa. A dugattyú kialakítása teljes mértékben figyelembe veszi a hidraulikaolaj tömítését és mozgási stabilitását, és speciális tömítőszerkezetet és kopásálló anyagokat alkalmaz. Az összekötő rúd összeköti a dugattyút és a kimenő tengelyt, átalakítva a dugattyú oda-vissza mozgását a kimenő tengely forgó mozgásává. A DMS18 hajtórúd kialakítása több tényezőt is figyelembe vesz, mint például az erőt, a merevséget és a súlyt, hogy biztosítsa a nyomatékátvitel pontosságát és megbízhatóságát. A DMS18 kimenő tengelye a motor teljesítmény-kimeneti összetevője, amely hordozza az egyes mozgó alkatrészek forgó mozgását, és továbbítja a nyomatékot a külső terhelésnek. A kimenő tengely kialakítása számos tényezőt figyelembe vesz, mint például a merevség, a szilárdság és a kopásállóság. Nagy szilárdságú ötvözött anyagokból készül, precíziós megmunkálású és hőkezelt. A csapágy megtámasztja a kimenő tengelyt, hogy csökkentse a súrlódást és a kopást a mozgás során. A DMS18 kiváló minőségű csapágyakat és kenőrendszereket használ a kimenő tengely hosszú távú stabil működésének biztosítására.

A tömítés és a kenés fontos láncszemek, amelyeket nem lehet figyelmen kívül hagyni a hidraulikus motorok tervezésénél. A DMS18 belső görbületű hidraulikus motor fejlett tömítőszerkezeteket és kenőrendszereket alkalmaz a hidraulikaolaj tömítésére és a mozgó alkatrészek kenésére. A tömítőszerkezet kialakítása teljes mértékben figyelembe veszi számos tényezőt, például a nyomást, a hőmérsékletet és a hidraulikaolaj sebességét, és nagy teljesítményű tömítőanyagokat és szerkezeti formákat alkalmaz, hogy biztosítsa a szivárgásmentességet és a hidraulikaolaj hatékony átvitelét. A kenőrendszer csökkenti a mozgó alkatrészek közötti súrlódást és kopást azáltal, hogy rendszeresen kenőolajat vagy hidraulikaolajat juttat a mozgó alkatrészekbe, ezáltal javítva a motor megbízhatóságát és élettartamát. A hidraulikus motor működés közben sok hőt termel. Ha a hőt nem vezetik el időben, a motor hőmérséklete megemelkedik, a teljesítmény csökken, és akár meg is sérülhet. A DMS18 belső görbe hidraulikus motorja hatékony hűtési és hőelvezető rendszert alkalmaz. A hőelvezetési szerkezet optimalizálásával és a hűtési terület növelésével a motor üzemi hőmérséklete hatékonyan csökkenthető. A DMS18 belső görbe hidraulikus motorja egy intelligens hőmérséklet-figyelő és riasztórendszert is alkalmaz, amely valós időben képes figyelni a motor hőmérsékleti állapotát, és szükség esetén riasztási jelet küld, hogy emlékeztesse a felhasználót, hogy időben kezelje.